{"id":3814,"date":"2008-12-03T07:38:00","date_gmt":"2008-12-03T06:38:00","guid":{"rendered":"tag:blogger.com,1999:blog-8493789.post-7203674134068515426"},"modified":"2008-12-03T07:38:28","modified_gmt":"2008-12-03T06:38:28","slug":"liberalismo-y-bancarrota","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/lamediahostia.blogspot.com\/2008\/12\/liberalismo-y-bancarrota.html","title":{"rendered":"Liberalismo y Bancarrota"},"content":{"rendered":"A\u00c3\u00ban quienes no comulgamos con el liberalismo econ\u00c3\u00b3mico, hubieramos preferido un liberalismo econ\u00c3\u00b3mico aut\u00c3\u00a9ntico a esto<\/i> que ha hecho tan ricos a unos pocos y nos ha mandado a la ruina a los dem\u00c3\u00a1s.

Seth Godin<\/b>

La semana pasada estuve en Detroit. Tengo familia all\u00c3\u00ad. Y conduzco un coche. Y me gustar\u00c3\u00ada que la civilizaci\u00c3\u00b3n no se destruyese por culpa de la econom\u00c3\u00ada. As\u00c3\u00ad que estoy marcadamente cualificado para hablar de la Industria del Autom\u00c3\u00b3vil.

No s\u00c3\u00b3lo deber\u00c3\u00ada el congreso facilitar y animar a una bancarrota organizada de Ford, Chrysler y General Motors, sino tambi\u00c3\u00a9n hacer lo m\u00c3\u00a1s f\u00c3\u00a1cil posible que sean reemplazadas por 500 nuevos fabricantes de coches.

O mil.

Hace noventa a\u00c3\u00b1os, hab\u00c3\u00ada todas esas empresas fabricando coches.

Es cierto. Cuando la innovaci\u00c3\u00b3n lleg\u00c3\u00b3 a la industria del autom\u00c3\u00b3vil, hab\u00c3\u00ada miles de fabricantes de coches, con al menos cientos funcionando al mismo tiempo. Lo cuenta la Wikipedia:

«A lo largo de ese tiempo, el desarrollo de tecnolog\u00c3\u00adas del autom\u00c3\u00b3vil fue r\u00c3\u00a1pido, debido en parte a la presencia de cientos de peque\u00c3\u00b1os fabricantes compitiendo por la atenci\u00c3\u00b3n de los compradores. Desarrollos clave de ese tiempo son el arranque el\u00c3\u00a9ctrico, por Robert Bosch en 1903, la suspensi\u00c3\u00b3n independiente y los frenos en las cuatro ruedas, por el escoc\u00c3\u00a9s Arrol-Johnston en 1909, muelles en la suspensi\u00c3\u00b3n, y otros muchos sistemas a\u00c3\u00ban en uso, incluyendo el cambio al acero como material favorito para la fabricaci\u00c3\u00b3n. Los controles de transmisi\u00c3\u00b3n e impulso fueron adoptados ampliamente, permitiendo ya una gran variedad de velocidades de crucero, a\u00c3\u00ban cuando las de aquellos veh\u00c3\u00adculos eran realmente modestas.

Entre 1907 y 1912 el motor high-wheel buggy<\/i> era el m\u00c3\u00a1s popular, con hasta setenta y cinco fabricantes incluyendo a Holsman, IHC en Chicago, y Sears, que vend\u00c3\u00ada por cat\u00c3\u00a1logo. Este tipo de motor fue despu\u00c3\u00a9s reemplazado por el modelo T.»

En aquellos grandes d\u00c3\u00adas, Ford fabricaba cada parte de sus coches. Incluso cuidaban a las ovejas que daban la lana que recubr\u00c3\u00ada los asientos. Eso ya no es as\u00c3\u00ad. Ahora suministradores externos fabrican todas las partes de los coches. Son esos suministradores los que necesitamos que sigan vivos.

Lo que no necesitados son compa\u00c3\u00b1\u00c3\u00adas enormes sin capacidad de elecci\u00c3\u00b3n, prioridades equivocadas, jets<\/i> privados, y que se comportan como gilipollas.

Me gastar\u00c3\u00ada mil millones de d\u00c3\u00b3lares en hacer que crear una compa\u00c3\u00b1\u00c3\u00ada fabricante de coches, con todas las aprobaciones regulatorias y de seguridad, fuese tan f\u00c3\u00a1cil como crear una empresa en la web<\/i>. Usemos la bancarrota para librarnos de la parte de esta industria que ya no necesitamos; los representantes.

Acabar\u00c3\u00adamos con un razonable n\u00c3\u00bamero de «tiendas de coches» en cada ciudad que vender\u00c3\u00adan un mont\u00c3\u00b3n de marcas. Tendr\u00c3\u00adamos coches baratos, eficientes, y con dise\u00c3\u00b1os de locura. Habr\u00c3\u00ada una org\u00c3\u00ada de innovaci\u00c3\u00b3n y de ah\u00c3\u00ad surgir\u00c3\u00ada una nueva energ\u00c3\u00ada que nos ayudar\u00c3\u00ada a todos. Te lo digo yo.

Visto en Seth's Blog<\/b><\/a>.

humanismo<\/b><\/a> economia<\/b><\/a> liberalismo<\/b><\/a> marketing<\/b><\/a> sethgodin<\/b><\/a>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A\u00c3\u00ban quienes no comulgamos con el liberalismo econ\u00c3\u00b3mico, hubieramos preferido un liberalismo econ\u00c3\u00b3mico aut\u00c3\u00a9ntico a esto que ha hecho tan ricos a unos pocos y nos ha mandado a la ruina a los dem\u00c3\u00a1s.Seth GodinLa semana pasada estuve en Detroit. Tengo …<\/p>\n","protected":false},"author":119,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-3814","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.redatea.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3814","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.redatea.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.redatea.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.redatea.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/119"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.redatea.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3814"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.redatea.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3814\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.redatea.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3814"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.redatea.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3814"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.redatea.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3814"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}